রঙিন নন-স্লিপ ফুটপাথ আঠালো একটি নতুন ধরনের ফুটপাথ উপাদান। এর রঙের কারণে, এর ব্যবহার রাস্তাতে একটি ভিন্ন রঙ যোগ করে এবং বহু-কার্যকরী এলাকার বিভাজন উপলব্ধি করে। এর প্রধান কর্মক্ষমতা অ-স্লিপ এবং ভাল প্রতিরোধের। ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, তাই যানবাহন যখন পাস করা হয়, স্লিপিং এর বিপজ্জনক দুর্ঘটনা এড়াতে একটি ভাল গ্রিপ থাকবে, এবং এখন অনেক টোল স্টেশনও এই উপাদান ব্যবহার করছে।
টোল গেটের 300 মিটারের মধ্যে, যখন গাড়িটি ব্রেক করতে শুরু করে তখন থেকে সম্পূর্ণ স্টপেজ পর্যন্ত একটি ব্রেকিং দূরত্ব রয়েছে৷ তদন্ত অনুসারে, কিছু ওভারলোডেড ট্রাক এবং দুর্বল ব্রেক সহ যানবাহনগুলিকে ড্রাইভিং থেকে সম্পূর্ণ বন্ধ পর্যন্ত দীর্ঘ দূরত্বের প্রয়োজন হয়। একবার টোল স্টেশনের সামনে 300 মিটারের মধ্যে রাস্তার স্লিপ প্রতিরোধ ক্ষমতা ভাল না হলে, গাড়ির ব্রেকিং ইফেক্ট খারাপ হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যার ফলে খুঁটির সংঘর্ষ বা পিছনের দিকের সংঘর্ষের মতো ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে। তাই টোল স্টেশনের সামনের রাস্তার অ্যান্টি স্কিড পারফরম্যান্স জোরদার করা দরকার।
রঙিন নন-স্লিপ ফুটপাথ আঠালো সাধারণত এক্সপ্রেসওয়ে টোল স্টেশনের ETC লেন বিভাগে ব্যবহৃত হয়। প্রকল্পটির মূল টোল স্টেশনে অনেকগুলি লেন রয়েছে এবং এটি ইটিসি প্রযুক্তি গ্রহণ করে৷ যানবাহনগুলিকে দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে লেনে নিয়ে যাওয়ার জন্য এবং ড্রাইভিং সুরক্ষার উন্নতির জন্য, প্রকল্পটি চার্জ করছে প্লাজা এবং ইটিসি লেনগুলি রঙিন ফুটপাথ দিয়ে পাকা করা হয়েছে৷
এক্সপ্রেসওয়ে টোল বুথগুলিতে রঙিন নন-স্লিপ ফুটপাথ আঠালো ব্যবহার পিচ্ছিল রাস্তার কারণে গাড়ির পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষ কমাতে পারে। এটি অনেক বাঁক, বিশেষ করে ঢাল অঞ্চলের রাস্তার অবস্থার জন্যও উপযুক্ত।
